Adoptée par l'Assemblée Générale de l'AMM, Pilanesberg, Afrique du Sud, octobre 2006

1. Considérant que l'avion est un mode de transport commun et que beaucoup de gens de tout âge l'utilisent tous les jours;
   
2. Considérant que pour les passagers adultes, les normes de sécurité en avion sont maintenant très élevées;
   
3. Considérant que pendant les voyages en avion, les procédures de sécurité strictes en vigueur augmentent considérablement dans les situations d'urgence les chances de survie des adultes bien attachés;
   
4. Considérant que pendant les situations d'urgence en avion, les nourrissons et les enfants ne bénéficient pas toujours de mesures de sécurité correctes et adaptées ;
   
5. Considérant que des systèmes de fixation et de sécurité pour les nourrissons et les enfants ont été testés avec succès pour limiter les risques de blessures au cours de situations d'urgence en avion ;
   
6. Considérant que des systèmes de fixation pour enfants ont été agréés sur les avions classiques destinés au transport de personnes et mis en place avec succès par plusieurs compagnies aériennes ;

Dans ces conditions, l'Association Médicale Mondiale

7. Exprime une grande inquiétude sur le fait que des systèmes de sécurité corrects pour les nourrissons et les enfants n'aient pas été mis en place partout ;
   
8. Appelle toutes les compagnies aériennes à prendre des mesures immédiates pour fournir des systèmes de fixation sûrs pour les enfants, soigneusement testés et normalisés ;
   
9. Appelle toutes les compagnies aériennes à former leur personnel à la manipulation et à l'usage corrects des systèmes de fixation pour enfants ; et
   
10. Demande l'établissement d'une norme ou de spécifications universelles pour le test et la fabrication de systèmes de fixation pour les enfants ; et
    
11. Exhorte les législateurs et les autorités chargées de la sécurité aérienne à:
    1. demander pour les nourrissons et les enfants, sous la forme d'une loi, des systèmes de fixation individuels et sûrs approuvés pour une utilisation dans les avions classiques destinés au transport de personnes;
       
    2. veiller à ce que les compagnies aériennes fournissent des systèmes de fixation pour les enfants ou acceptent que les passagers utilisent leur propre système si celui-ci est agréé pour l'avion en question ;
       
    3. interdire l'usage de " ceintures de sécurité à passant " fréquemment utilisées pour attacher les nourrissons et les enfants dans les avions.
       
    4. fournir des informations sur la sécurité des nourrissons et des enfants à bord des avions à tous les passagers des compagnies aériennes.

14.10.2006